儲能產(chǎn)業(yè)是繼風(fēng)電光伏之后被業(yè)內看好的另一超級賽道，其發(fā)展前景已得到行業(yè)的廣泛認同。

　　日前，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布《碳中和愿景下儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《白皮書(shū)》）?！栋灼?shū)》指出，隨著(zhù)新基建、電氣化進(jìn)程、能源結構轉型和電力體制改革的進(jìn)一步深化，鋰電儲能將迎來(lái)高速增長(cháng)，預計到2025年，我國鋰電儲能累計裝機規模將達到50GW，到2035年，有望達到600GW。

　　“碳達峰、碳中和將在能源領(lǐng)域引發(fā)一場(chǎng)深刻而廣泛的革命，在能源、交通全面低碳化轉型的大潮中，面對高比例可再生能源波動(dòng)性電力負荷帶來(lái)的挑戰，儲能是迫切需要突破的瓶頸?！敝袊娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院電池儲能產(chǎn)業(yè)研究室主任楊俊峰在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　據了解，目前抽水蓄能及電化學(xué)儲能是商業(yè)化程度較高的儲能技術(shù)，而電化學(xué)儲能尤其是鋰電儲能備受業(yè)內青睞。

　　“鋰電儲能技術(shù)具有適應性強、產(chǎn)業(yè)配套能力強、融合延伸性好等優(yōu)點(diǎn)?！睏羁》逯赋?，一方面，鋰電儲能是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要延伸方向，可與電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高度融合；另一方面，過(guò)去幾年鋰電池成本迅速下降,國內磷酸鐵鋰儲能電池價(jià)格已降至0.5-0.7元/Wh，鋰電儲能系統的生命周期成本已低于鉛酸蓄電池。

　　統計數據顯示，截至2020年底，我國已投運儲能項目累計裝機達35.6GW，同比增長(cháng)9.8%，占全球總量的18.6%，其中抽水蓄能累計裝機占比最大，為89.30%，其次為電化學(xué)儲能，累計裝機規模3.28GW，占比9.2%，而電化學(xué)儲能中，鋰電池儲能項目累計裝機規模最大。值得注意的是，2020年新增投運電化學(xué)儲能項目達到1.56GW，首次突破GW大關(guān)，是2019年新增量的2.5倍。

　　《白皮書(shū)》顯示，目前鋰電儲能在電力系統中的應用場(chǎng)景廣泛，可分為發(fā)電側、電網(wǎng)側和用戶(hù)側三大場(chǎng)景。其中發(fā)電側包括新能源發(fā)電+儲能電站（光儲、風(fēng)儲等）、AGC調頻電站；電網(wǎng)側包括變電站儲能、虛擬發(fā)電廠(chǎng)、調峰/調頻；用戶(hù)側包括儲能電站、備用電源、家庭儲能等。

　　“未來(lái)增長(cháng)較快的應用場(chǎng)景包括新能源發(fā)電+鋰電儲能、5G基站鋰電儲能、光儲充一體化和備電等領(lǐng)域?！睏羁》灞硎?。從技術(shù)與應用層面來(lái)看，我國儲能項目運營(yíng)管理不完善，存在安全標準規范缺失、消防安全評估不足、預案措施缺位、項目系統集成水平低等問(wèn)題。

　　從市場(chǎng)和經(jīng)濟性層面來(lái)看，一方面經(jīng)濟性依然是儲能發(fā)展的一道關(guān)卡；另一方面，商業(yè)模式?jīng)]有體現儲能的多元價(jià)值。例如，在電源側，有利于儲能發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢的電力市場(chǎng)機制尚未形成；在電網(wǎng)側，儲能投資和回收機制不清晰，成本無(wú)法通過(guò)有效的機制進(jìn)行疏導，限制了電網(wǎng)側儲能的進(jìn)一步發(fā)展；在用戶(hù)側，儲能收益方式單一，盈利很大程度上依賴(lài)峰谷價(jià)差不穩定。

　　《白皮書(shū)》指出，我國儲能產(chǎn)業(yè)亟待強化頂層設計和規劃引領(lǐng)，完善儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策機制，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和系統集成，不斷提升經(jīng)濟競爭力、有效性、可靠性和安全性，提高市場(chǎng)和電網(wǎng)的接納程度。

　　數據來(lái)源：中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院